華通氣動(dòng)
HT. Pneumatic Manufacture
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伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。 而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作。 伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛...
換向閥在液壓系統(tǒng)中是一種控制調(diào)節(jié)元件。其主要功用是改變油流方向進(jìn)而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用過程中,有時(shí)會(huì)因?yàn)閾Q向閥選擇不當(dāng), 使得液壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí),某些工作性能受到影響,甚至出現(xiàn)問題。本文列舉幾個(gè)換向閥在液壓系統(tǒng)應(yīng)用的實(shí)例,分析了使用不當(dāng)?shù)脑?給出了正確的使用方法。 1 換向閥在鎖緊回路的合理使用 鎖緊回路鎖緊回路的功用是使執(zhí)行元件 在任意位置上停留,并且停留后不會(huì)因?yàn)橥饬ψ饔枚苿?dòng)位置。為使用液控單向閥的鎖緊回路(雙向液壓鎖)。液控單向閥閥心一般是錐閥式結(jié)構(gòu),內(nèi)泄很少,鎖緊精度只取決于執(zhí)行元件的泄漏,鎖緊精度比較高。為了保證液壓鎖的鎖緊性能,在回路中應(yīng)該選擇H型或者Y型機(jī)能的換向閥。當(dāng)執(zhí)行元件處于預(yù)定停留位置時(shí),換向閥中位,液控單向閥控制油口經(jīng)過換向閥中位直接和油箱相通,控制壓力充分卸荷,液控單向閥反方向截止,液壓缸因兩腔油液被封閉而鎖緊?，F(xiàn)場(chǎng)有換向閥中位機(jī)能選擇不當(dāng)?shù)那闆r,筆者曾經(jīng)接觸某電廠翻滾車機(jī),其液壓系統(tǒng)中鎖緊回路換向閥的機(jī)能是M型的,有時(shí)鎖緊效果不好,經(jīng)過更換Y...
無偏心蝶閥： 無偏心蝶閥（或者叫同心蝶閥）的結(jié)構(gòu)特征為閥桿軸心、蝶板中心、本體中心在同一位置上。結(jié)構(gòu)簡單、制造方便。常見的襯膠蝶閥即屬于此類。缺點(diǎn)是由于蝶板與閥座始終處于擠壓、刮擦狀態(tài)、阻距大、磨損快。為克服擠壓、刮擦、保證密封性能、閥座基本上采用橡膠或聚四氟乙烯等彈性材料、但也因而在使用上受到溫度的限制、這就是為什么傳統(tǒng)上人們認(rèn)為蝶閥不耐高溫的原因。 隨著天然橡膠的出現(xiàn)以及五十年代人造橡膠襯層的問世，橡膠襯層開始用作密封材料，早期的蝶閥設(shè)計(jì)就是無偏心蝶閥常見的襯膠蝶閥即屬于此類。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：閥桿軸心、蝶板中心、閥體中心在同一位置上（如圖所示）。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，因蝶板中心線兩側(cè)是相等的，故力矩和通過蝶板的壓力負(fù)載是平衡的，使蝶閥關(guān)閉時(shí)達(dá)到雙向緊密封，不存在不平衡區(qū)，減少了單邊泄漏。 缺點(diǎn)：由于它是以旋轉(zhuǎn)軸為中心的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。它的密封面是處于軸的兩側(cè),這樣的結(jié)構(gòu),密封面的壓緊力與介質(zhì)的壓力永遠(yuǎn)只有一半閥板是相一致的,另一半則處于完全相反的方向。因此造成蝶閥密封性能不高,也就...
雙偏心蝶閥： 特征為在閥桿軸心既偏離蝶板中心、也偏離本體中心。雙偏心的效果使閥門被開啟后蝶板能迅即脫離閥座、大幅度地消除了蝶板與閥座的不必要的過度擠壓、刮擦現(xiàn)象、減輕了開啟阻距、降低了磨損、提高了閥座壽命。刮擦的大幅度降低、同時(shí)還使得雙偏心蝶閥也可以采用金屬閥座、提高了蝶閥在高溫領(lǐng)域的應(yīng)用。但因?yàn)槠涿芊庠韺傥恢妹芊鈽?gòu)造、 即蝶板與閥座的密封面為線接觸、通過蝶板擠壓閥座所造成的彈性變形產(chǎn)生密封效果、故對(duì)關(guān)閉位置要求很高（特別是金屬閥座）、承壓能力低、這就是為什么傳統(tǒng)上人們認(rèn)為蝶閥不耐高壓、泄漏量大的原因。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：閥桿軸心既偏離閥座的密封面中心，也偏離管路和閥門中心線。 優(yōu)點(diǎn)：第二個(gè)偏心產(chǎn)生凸輪作用，即在行程接近結(jié)束時(shí)，閥板和閥座才開始接觸，減少了閥門啟閉時(shí)的轉(zhuǎn)矩和閥座的磨損，當(dāng)閥板開啟約15°，閥板和閥座完全脫開（取決于閥門大?。?。當(dāng)開度大于15°直至全開時(shí)，閥板和閥座完全不接觸，大大減少了閥座的磨損和變形。提高了閥座壽命；刮擦的大幅度降低，同時(shí)還使得雙偏心蝶閥可以采用金屬閥座，提高了蝶閥在高溫領(lǐng)域的應(yīng)用。 ...
氣動(dòng)隔膜泵是一種新型輸送機(jī)械，是目前國內(nèi)最新穎的一種泵類。采用壓縮空氣為動(dòng)力源，對(duì)于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。 氣動(dòng)隔膜泵其有四種材質(zhì)：塑料、鋁合金、鑄鐵、不銹鋼。隔膜泵根據(jù)不同液體介質(zhì)分別采用丁晴橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、聚四六乙烯。以滿足不同用戶的需要。安置在各種特殊場(chǎng)合，用來抽吸各種常規(guī)泵不能抽吸的介質(zhì)，均取得了滿意的效果。 一、氣動(dòng)隔膜泵適用場(chǎng)合 由于氣動(dòng)隔膜泵具有以上特點(diǎn)，所以在世界上隔膜泵自從誕生以來正逐步侵入其它泵的市場(chǎng)，并由絕對(duì)的主導(dǎo)地位，而在其他的一些行業(yè)中，像環(huán)保、廢水處理、建筑、排污、精細(xì)化中正在擴(kuò)大它的市場(chǎng)份額，并具有其他泵不可替代的地位。氣動(dòng)隔膜泵的優(yōu)勢(shì)在于： 1. 由于有空氣作動(dòng)力，所以流量隨背壓（出口阻力）的變化而自動(dòng)調(diào)整，適合用于中 高粘度的流體。而離心泵的工作特點(diǎn)是以水為基準(zhǔn)設(shè)定好的，如果用于粘度稍高的流體，則需要配套減速機(jī)或變頻調(diào)速器，成本就大大地提高了，對(duì)于齒輪泵也是同樣如此。 2. ...
1. 2位3通只有單電控制 a. 針對(duì)氣源，只有FO、FC兩個(gè)狀態(tài)，沒有FL狀態(tài)，用于單作用（彈簧復(fù)位）氣缸 b. 針對(duì)電源，也是掉電的時(shí)候開或者關(guān)，沒有懸停（FL） 2. 2位5通有單、雙電控，用于雙作用汽缸。 a. 單電控 （a)針對(duì)氣源，失去氣源的時(shí)候就是FL，沒有FC、FO之說。 (b)針對(duì)電源，掉電的時(shí)候就有FC、FO之分 b. 雙電控 (a)針對(duì)氣源，失去氣源的時(shí)候就是FL，沒有FC、FO之說 (b)針對(duì)電源，失去電源的時(shí)候就是FL，沒有FC、FO 3. 3位5通一定是雙電控制，電磁閥有3個(gè)位置 (a)針對(duì)氣源，失去氣源的時(shí)候就是FL，沒有FC、FO之說 (b)針對(duì)電源，失去電源的時(shí)候就是中位，左邊得點(diǎn)左位、右邊得電右位 一、斷電保持，只能用雙電控，原因如下： (1) 用單電控的，單電控的電磁閥是帶彈簧的，失電時(shí)，彈簧會(huì)讓電磁閥閥芯回復(fù)到原始狀態(tài)，有氣源的存在，就有力的存在，有力的存在...
“通”和“位”是氣動(dòng)換向電磁閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類型的氣動(dòng)換向電磁閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管或氣咱相連的接口，不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時(shí)閥口的開關(guān)來溝通 前面的“幾位”，你要看這個(gè)閥有幾種工作狀態(tài)，就可以說是幾位，如有氣動(dòng)元件符號(hào)，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形（內(nèi)有箭頭或T線）有幾個(gè)就是幾位。而后面的“幾通”，是代表在其中的一個(gè)正方形上有幾個(gè)點(diǎn)（和箭頭線還有T線相交的點(diǎn)），就是幾通。 圖形符號(hào)的含義一般如下： (1)用方框表示閥的工作位置，有幾個(gè)方框就表示有幾“位“； (2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向； (3)方框內(nèi)符號(hào)“┻”或“┳”表示該通路不通； (4)方框...
1. 節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會(huì)減小。 2. 調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性：即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān)，與負(fù)載壓力波動(dòng)無關(guān)。 調(diào)速閥貌似也叫補(bǔ)償閥 節(jié)流閥就像一個(gè)水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對(duì)）在水龍頭擰相同圈數(shù)時(shí)，水流的一樣多。 2 如圖所示,調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償節(jié)流閥。...
截止閥和閘閥的區(qū)別 工作原理不一樣，截止閥是上升閥桿式的，手輪跟著閥桿一起做旋轉(zhuǎn)和上升運(yùn)動(dòng)。閘閥是手輪旋轉(zhuǎn)，閥桿做上升運(yùn)動(dòng)。流量不一樣，閘閥要求全開，截止閥不是的。閘閥沒有進(jìn)出口方向要求，截止閥有規(guī)定進(jìn)口和出口。 閘閥和截止閥是關(guān)斷用閥，是最常見的兩種閥門。 從外形來看閘閥比截止閥短而高，特別是明桿閥需要較高的高度空間。 閘閥密封面有一定的自密封能力，它的閥芯靠介質(zhì)壓力緊緊地與閥座密封面接觸，達(dá)到嚴(yán)密不漏。楔形閘閥的閥芯斜度一般為3~6度，當(dāng)強(qiáng)制關(guān)閉過量或溫度變化較大的閥芯容易卡死。所以，高溫、高壓楔形閘閥，在結(jié)構(gòu)上都采取了一定的防止閥芯卡死的措施。閘閥在開啟和關(guān)閉時(shí)閥芯和閥座密封面始終接觸并相互磨擦，因而密封面容易磨損，特別是在閥門處于接近關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，閥芯前后壓差很大，密封面磨損就更為嚴(yán)重。 閘閥與截止閥相比較，它的主要優(yōu)點(diǎn)是流體流動(dòng)阻力小，普通閘閥的流動(dòng)阻力系數(shù)約為0.08~0.12，而普通截止閥的阻力系數(shù)約為3.5~4.5。開啟關(guān)閉力小，介質(zhì)可以兩個(gè)方向流動(dòng)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高度尺寸較大，密封面...
閘板在閥桿的帶動(dòng)下，沿閥座密封面作升降運(yùn)動(dòng)而達(dá)到啟閉目的的閥門，叫做閘閥。 1、閘閥的用途： 閘閥是截?cái)嚅y類的一種，用來接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)。閘閥使用范圍較寬，目前國內(nèi)生產(chǎn)的常用閘閥性能參數(shù)范圍是： 公稱壓力PN0.1～32MPa； 公稱通徑DN15～1800mm； 工作溫度t≤550℃。 2、閘閥的種類 根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，閘閥可分成以下類型： 3、閘閥的特點(diǎn) （1） 流體阻力小 因?yàn)殚l閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)流經(jīng)閘閥時(shí)不改其流動(dòng)方向，所以流體阻力小。 （2） 啟閉阻力小 因?yàn)殚l閥啟閉時(shí)閘板運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直，與截止閥相比，閘閥的啟閉較省力。 （3） 介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過，均能達(dá)到使用的目的，更適用于介質(zhì)的流動(dòng)方向可能改變的管路中。 （4） 結(jié)構(gòu)長度較短 因?yàn)殚l閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內(nèi)的，因而結(jié)構(gòu)長度比截止閥短。 &...
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